تفضل بزيارة مصنع Zhongxu: 4-جانب المحور-القلب الذاتي-نصف مقطورة التفريغ المتجه إلى أوزبكستان، لتمكين تطوير المعادن والبنية التحتية
في إطار عملية تعميق مبادرة "الحزام والطريق" والترويج لها، تعمل شركات تصنيع المركبات التجارية الصينية باستمرار على تلبية متطلبات السوق في آسيا الوسطى بمنتجات{0}عالية الجودة وقوة تقنية. قمنا مؤخرًا بزيارة منطقة Liangshan Zhongxu Automobile Industrial Park وأجرينا استكشافًا في الموقع-لعملية الإنتاج الكاملة لشبه مقطورة قلابة جانبية ذات 4-محور-مخصصة خصيصًا لأوزبكستان. وقد شهدنا كيف انتقلت هذه "الأداة الثقيلة" من خط الإنتاج وسافرت آلاف الأميال إلى أوزبكستان، لتضخ طاقة قوية إلى مشاريع النقل المعدنية والبنية التحتية المحلية.
في ورشة الإنتاج بمصنع Zhongxu، تعمل الآلات ولكن كل شيء في حالة ممتازة. في المنطقة الصناعية التي تبلغ مساحتها -متر مربع-متر مربع، تعمل ورشة الإنتاج القياسية التي تبلغ مساحتها 80000-متر مربع-سلاسة. تعمل خمسة خطوط إنتاج متخصصة للمركبات بكفاءة، بدءًا من قطع الفولاذ، ولحام المكونات، وحتى تجميع المركبات وفحص الجودة. توضح كل خطوة نهج التصنيع الدقيق. وأوضح المدير الفني للمصنع: "بالنسبة للطلبات الواردة من أوزبكستان، أجرينا العديد من التحسينات المخصصة في تصميم المنتج وإنتاجه". تتمتع أوزبكستان بموارد معدنية وفيرة ومشاريع بنية تحتية مزدهرة، مما يتطلب معايير عالية للغاية للقدرة الاستيعابية والمتانة والقدرة على التكيف مع ظروف الطرق المعقدة لمركبات النقل. إن المزايا الأساسية لنصف مقطورة التفريغ ذات المحاور الجانبية ذات 4 محاور من Zhongxu تتوافق تمامًا مع هذه المتطلبات.
في مرحلة اختيار المواد، شاهدنا عمالًا يقطعون ألواح المنغنيز عالية القوة-بدقة. هذا النموذج المخصص للتصدير إلى أوزبكستان له إطار وعوارض طولية ملحومة بألواح منغنيز عالية الجودة-، وبعض الأجزاء الرئيسية مجهزة أيضًا بمواد مقاومة للتآكل-. وأضاف المدير الفني: "في مجال نقل المعادن، تسبب البضائع تآكلًا كبيرًا في جسم السيارة. ويمكن للمواد المقاومة للتآكل-أن تزيد من عمر خدمة السيارة بأكثر من 30%". تعتمد السيارة أيضًا تصميمًا ثلاثي الأبعاد متقدمًا وتحليل ميكانيكا العناصر المحدودة لضمان هيكل إطار السيارة المعقول وتوزيع وزن الحمولة، ويمكنها الحفاظ على القيادة المستقرة حتى في ظل حمولة ثقيلة تتراوح من 80 إلى 100 طن.
كان موقع تجميع المكونات الأساسية مليئًا أيضًا بالميزات البارزة. نظام الرفع الهيدروليكي المجهز بالمركبة يخضع لعملية تصحيح الأخطاء. من خلال التحكم الذكي، يمكن لجسم السيارة أن يميل تلقائيًا إلى الزاوية المناسبة لتحقيق تفريغ خالي من البقايا. يمكن لهذا التصميم أن يزيد من كفاءة التحميل والتفريغ للبضائع السائبة مثل المعادن والحجر الرملي بنسبة 50%، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف العمالة. إن تركيب جهاز رفع الوسادة الهوائية للمحور الأمامي يأخذ في الاعتبار تمامًا ظروف الطريق في أوزبكستان. عندما تكون فارغة، يمكن أن تقلل من تآكل الإطارات واستهلاك الوقود. عند تحميله، يمكنه تحسين توزيع الوزن وتحسين إمكانية المرور في ظروف الطريق المعقدة، والتكيف بشكل مثالي مع أسطح الطرق غير المعبدة-في مناطق التعدين المحلية ومواقع البناء. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكوينات السلامة القياسية للمركبة مثل نظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS- ونظام الفرامل الحلقية المزدوجة- لا تتوافق فقط مع لوائح السلامة في أوزبكستان ولكنها تضمن أيضًا سلامة نقل الأحمال الثقيلة- لمسافات طويلة.
تعتبر عملية فحص الجودة "خط الدفاع الأخير" للمركبات قبل مغادرتها المصنع. يلتزم مصنع Zhongxu بشكل صارم بمعايير الفحص الصارمة لكل مركبة يتم تصديرها، والتي تشمل اختبار الحمل، واختبار المتانة، واختبار أداء النظام الهيدروليكي، وكلها تحاكي سيناريوهات الاستخدام الفعلي في أوزبكستان. "لقد أكملنا أيضًا بشكل خاص شهادة EAC وشهادة نظام الجودة ISO9001. يلتزم مصنع Zhongxu بشكل صارم بمعايير الفحص الصارمة لكل مركبة يتم تصديرها، والتي تغطي اختبار الحمولة، واختبار المتانة، واختبار أداء النظام الهيدروليكي، وكلها تحاكي سيناريوهات الاستخدام الفعلي في أوزبكستان. "لقد أكملنا أيضًا على وجه التحديد شهادة EAC وشهادة نظام الجودة ISO9001. "جميع مستندات التصدير كاملة، مما يضمن مرور المركبات بسلاسة عبر التخليص الجمركي لأوزبكستان." وذكر مدير التجارة الخارجية أن المصنع لديه القدرة الإنتاجية البالغة 5000 مركبة سنويًا. وجميع مستندات التصدير كاملة، مما يضمن مرور المركبات بسلاسة عبر التخليص الجمركي لأوزبكستان. وذكر مدير التجارة الخارجية أن المصنع تبلغ الطاقة الإنتاجية له 5000 سيارة سنويا. دخل طلب التصدير إلى أوزبكستان مرحلة التصحيح النهائية وهو على وشك إرساله عبر ميناء هورجوس في شينجيانغ. دخل طلب التصدير إلى أوزبكستان مرحلة التصحيح النهائية وهو على وشك إرساله عبر ميناء هورجوس في شينجيانغ.
تتمتع أوزبكستان، باعتبارها اقتصادًا مهمًا يعتمد على الموارد-في آسيا الوسطى، باحتياطيات وفيرة من الموارد المعدنية مثل الفحم وخام الحديد. كما تتمتع أوزبكستان، باعتبارها اقتصادًا مهمًا-تعتمد على الموارد في آسيا الوسطى، باحتياطيات وفيرة من الموارد المعدنية مثل الفحم وخام الحديد. في السنوات الأخيرة، تسارعت وتيرة إنشاء البنية التحتية بشكل مستمر، وأصبح الطلب على مركبات النقل الثقيلة -الفعّالة أمرًا ملحًا بشكل متزايد. في السنوات الأخيرة، تسارعت وتيرة إنشاء البنية التحتية بشكل مستمر، وأصبح الطلب على مركبات النقل الثقيلة -الفعّالة أمرًا ملحًا بشكل متزايد. وصول Zhongxu 4-المحور الجانبي-شبه المقطورة القلابة المائلة-يلبي بدقة نقاط الضعف في السوق المحلية. إن وصول Zhongxu 4-جانب المحور-شبه المقطورة التفريغية العكسية-يلبي بدقة نقاط الضعف في السوق المحلية. في سيناريو نقل المعادن، تتيح القدرة الاستيعابية للمركبة التي تبلغ 80-100 طن نقل الدفعات على نطاق واسع، مما يقلل من عدد رحلات النقل؛ في مشاريع البنية التحتية، يمكن أن تضمن كفاءة التحميل والتفريغ الفعالة توفير المواد في الوقت المناسب مثل الرمل والحصى والأعمال الترابية، مما يساعد على تعزيز تقدم المشروع. في سيناريو نقل المعادن، تتيح القدرة الاستيعابية للمركبة التي تبلغ 80-100 طن نقل الدفعات على نطاق واسع، مما يقلل من عدد رحلات النقل؛ في مشاريع البنية التحتية، يمكن أن تضمن كفاءة التحميل والتفريغ الفعالة توفير المواد في الوقت المناسب مثل الرمل والحصى والأعمال الترابية، مما يساعد على تعزيز تقدم المشروع.
من خط إنتاج المصنع إلى مناطق التعدين ومواقع إنشاء البنية التحتية في أوزبكستان، فإن المقطورات ذات الأربع -جانب العجلة-شبه القلابة-المقطورة التي تصنعها شركة Zhongxu لا تحمل البضائع فحسب، بل تحمل أيضًا الصداقة العميقة بين الصين وأوزبكستان فيما يتعلق بالتعاون الاقتصادي والتجاري والتعاون الصناعي. ومع تشغيل هذه المركبات، فإنها ستخفف بشكل فعال من ضغط النقل الثقيل في المنطقة، وتعزز كفاءة النقل، وتضخ حيوية جديدة في تطوير الموارد المعدنية وبناء البنية التحتية في أوزبكستان، كما تضيف مثالًا ناجحًا آخر للمركبات التجارية الصينية "للانطلاق إلى العالمية".
